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產(chǎn)品時間：2025-05-23
將充滿電的電池，放置在55℃±5℃的環(huán)境中，待電池表面溫度達(dá)到55℃±5℃后，在放置30分鐘，然后用導(dǎo)線連接電池正負(fù)極兩端，并保證全部外部電阻在80±20mΩ，試驗過程中監(jiān)測電池表面溫度變化，當(dāng)出現(xiàn)下兩種情形之一時，試驗終止： 溫控型電池短路試驗箱UL 1642:2012
| 品牌 | 海達(dá)儀器 | 適用領(lǐng)域 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 否 |
一、溫控型電池短路試驗箱UL 1642:2012 產(chǎn)品功能
將充滿電的電池，放置在55℃±5℃的環(huán)境中，待電池表面溫度達(dá)到55℃±5℃后，在放置30分鐘，然后用導(dǎo)線連接電池正負(fù)極位置，并保證全部外部電阻在80±20mΩ，試驗過程中監(jiān)測電池表面溫度變化，當(dāng)出現(xiàn)下兩種情形之一時，試驗終止：
（1）電池表面溫度下降比峰值低20%；
（2）短接時間達(dá)到24小時；
電池應(yīng)不起火、不爆炸，最高溫度不超過150℃。
二、溫控型電池短路試驗箱UL 1642:2012 主要技術(shù)參數(shù)
指標(biāo) | 參數(shù) |
內(nèi)箱尺寸 | 400*400*400mm（寬*深*高） |
設(shè)備外形尺寸 | 650*550*1200mm（寬*深*高） |
溫度范圍 | RT-200℃ |
溫度顯示精度 | 0.1℃ |
溫度均勻度 | ±2℃ |
升溫時間 | （5±1）℃／min |
內(nèi)箱材質(zhì) | SUS304不銹鋼板，厚度1.2mm |
外箱材質(zhì) | 厚1.5mm 冷軋鋼板板烤漆處理 |
觀察窗 | 尺寸為250*250mm兩層鋼化玻璃，透明視窗裝有不銹鋼網(wǎng) |
箱門 | 單門左開，箱門側(cè)面裝有防爆鏈 |
測試孔 | 設(shè)備右側(cè)有2個直徑50mm的測試孔， 便于放入溫度、電壓、電流等采集線 |
保溫材質(zhì) | 高效壓縮玻璃棉 |
保溫裝置 | 無熔絲開關(guān)、超溫保護(hù)開關(guān)、保險絲 |
安全裝置 | 設(shè)備裝有超溫報警 |
控制形成 | 到達(dá)設(shè)定時間切斷發(fā)熱電源，蜂鳴提示 |
送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng) | 對流式送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng) |
控制方式 | PLC觸摸屏控制 |
排煙管 | 直徑φ100，位于箱體后側(cè) |
溫度采集范圍 | RT-1000℃ |
溫度采集通道 | 1通道 |
溫度顯示精度 | ±0.5℃ |
電壓采集范圍 | 0-100V |
電壓采集通道 | 1通道 |
電壓顯示精度 | ±0.5％ |
最大短路電流 | 1000A |
電流采集通道 | 1通道 |
電流顯示精度 | ±0.5％ |
裝置回路內(nèi)阻 | 80±20mΩ |
設(shè)備移動 | 設(shè)備底部有四個萬向腳輪，可自由移動 |
設(shè)備重量 | 90kg |
電源 | AC220V |
功率 | 2.5kW |
三、溫控型電池短路試驗箱試驗標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 31485-2015 《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》
GB/T 31241-2014 《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》
UN38.3 《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》
IEC62133 《由電芯組成的電池（組）以及運用于便攜式設(shè)備的安全要求》
UL 1642:2012 《鋰電池標(biāo)準(zhǔn)》
四、溫控型電池短路試驗箱產(chǎn)品出廠配置
配置 | 名稱（單位） | 明細(xì) |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 文件（份） | 合格證*1、說明書*1、保修卡*1 |
警示標(biāo)簽（張） | 警示標(biāo)簽*3 | |
電源線（條） | 國標(biāo)*1 | |
選購 | 電源線（條） | 英標(biāo)/歐標(biāo)/美標(biāo)/南非等 |
注：海達(dá)始終致力于產(chǎn)品性能和功能的創(chuàng)&新及改進(jìn)，基于該原因，產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格、外觀亦會相應(yīng)改變。
0769-88838200
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